Verkeersveiligheidtraining

 

Uitgerukt voor een binnenbrand in de binnenstad van Kampen met prio 1. Een melding die regelmatig voorkomt. De chauffeur van het uitrukkende voertuig rijdt met toeters en bellen door de stad. Hij of zij moet geconcentreerd rijden omdat ze zich gedragen als een voorrangsvoertuig en daardoor meer risico’s nemen. Denk maar aan het naderen van een kruispunt. Ziet het verkeer van links of rechts mij wel als ik voorrang wil nemen!! Of heeft die automobilist die voor mij rijdt met de radio op 35. Wel in de gaten dat ik vlak achter hem rij met optische en akoestische geluidssignalen!! Of die fietser die uit een steegje komt en nog. Net ff over wil steken!! Om te voorkomen dat een brandweer voertuig een noodstop moet maken of moet uitwijken voor een overstekend kind, worden de chauffeurs jaarlijks getraind in bijzondere situaties. De doel van de training van dit jaar, is dan ook de bewustwording van eigen rijgedrag en het verstandig leren omgaan met wijzigende omstandigheden. Verkeersveiligheid is allereerst een kwestie van gedrag. Eenvoudige formules uit de mechanica laten met een schok zien hoe groot de klap is van een aanrijding met "slechts" een snelheidsverschil van 10 kilometer per uur. Hoe veilig zit je in je brandweerauto? Enig idee of de reactiesnelheid bij een onverwachte situatie voldoende is? Afstand bewaren is een must in het verkeer en agressie is een kwaal. De training confronteert ons met het omgaan van noodsituaties en laat zo de eigen beperkingen ervaren. Hiermee wordt defensief en alert rijgedrag gestimuleerd. Een toename van de bewustwording van de chauffeur heeft tot gevolg meer veiligheid. De oefeningen vinden plaats op glad en nat wegdek. Het rijden over een rotonde met 30 km is al genoeg om met een Brandweervoertuig van 12 ton op zijn kant te gaan !! Een noodstop bij een snelheid van 50 km per uur is heel wat anders dan bij 60 of 70.Weet je wat het verschil in remweg is? Dat verschil kan mensenlevens kosten. Met de rechterwielen in de berm: hoe kom ik weer op de weg in plaats van tegen de bomen langs de kant van de weg Slipgevaar i.v.m. ijzel? Datzelfde geldt voor het remmen op glad wegdek: hoe houd je dan toch koers? Soms doemt het schrikbeeld op: plotseling overstekende kinderen. Als ik hen kan ontwijken, moet ik er dan niet alles aan doen om dat te oefenen? Hoe neem ik een scherpe bocht, rekening houdend met de mogelijkheden van m"n voertuig van 12 ton, van mezelf en van de verkeers- en weerssituatie? Wat is dan veilige snelheid? Allemaal facetten die terug komen in de rij training. Een leerzame dag die de chauffeur weer extra bewust maakt van het rijden met een voorrangsvoertuig in het verkeer.